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三类(🐥)区则是(🧕)指(🐜)经济(🌺)相对落后人口较少地理环境较(jiào )为恶劣的地区，如北海道四国等偏(🥃)远地(dì )区这些地(🎴)区(🥪)由于地理位置偏远资源匮乏人(🤞)口(🕢)稀少等原因，经济(jì(🃏) )发(🗓)展相对滞(zhì )后(🍹)，产业结(📢)构(🍩)单(dān )一，通常以农业渔业等传统产(🚠)业为主三类区在经济发展(🏮)上(💠)需要更多(⏺)的政策(🎯)支(zhī )持(🥦)和资金投(📊)入，以实现(xiàn )经(🌐)济的(de )可(😀)持续发展综上所(suǒ )述，日

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不同(🌔)于二区，三(🤺)区主要由日(🥓)本(běn )语中的市町(🌱)村构成，共41个，它们(🔻)主要关注地方行政服务(wù )的(😄)提供和(😯)社区休闲活动(dòng )的开展这些(🥂)市町村是日本地方自治体系(🏋)的一(💣)部(bù )分(fèn )，为(wéi )居民日(rì )常生(shē(📿)ng )活提供基础服(👉)务和支持(🕊)四区，也被称为(wéi )特别区，仅包(bāo )含(hán )1个行政区，它(🛺)聚(jù(🦇) )焦于(😕)城(🐿)市的现代化发展(🔌)和城市规划(huá )这个区域(🌥)的职(zhí )责(zé )在于推动城(chéng )市的

日产的一区(🦃)二区(🍀)指的是汽车的结构(gòu )，一区指的是发动机驱动底盘和车身，二(èr )区指(🏕)的是(🛸)车(🏯)内设施与配置，包括座椅(😒)仪表板收音(😎)机等日本车的设计理念是(🌁)(shì(🧣) )两小一大，即油耗(🤴)(hào )最小(🎢)(xiǎo )使用(yò(🔶)ng )成本(🈯)最小，舒(❣)适性(❕)和(👐)(hé )使用(🎋)便(🚠)利性最大日本(🌞)车往往都是小排(👱)量的发动(🖨)机(jī )，而(ér )且节油技(🔖)(jì )术(🎴)非常先进(🛫)，保养和维(wéi )护成本(běn )都(🥎)比较小，使用(yòng )

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日(♿)本行政区划分为四个区域二区三区四区和(🎓)海(⌛)外市二区(👘)(qū )是日本政府行政中心区，共47个三(🚌)区是(🦌)日本语(🛴)称为(🥏)市町村的行政区划，共41个四区是日本语(🥙)称为特(🈷)(tè )别(🎌)区的行政区划，共1个(🏴)二区负责行政财政(😅)文教工业经济城乡社会改革(📗)等，是都道(dào )府県的行(háng )政区划三区主要(👃)(yào )负责地方行(háng )政(zhèng )服务休闲

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